臺北市年鑑2007

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第八章 交通運輸

Part3 追求便捷與精緻的境界

Part3 追求便捷與精緻的境界

一、追求便捷交通

臺北大眾捷運系統由初期路網的構建至民國95年5月捷運板南線延伸至土城,2期路網新莊蘆洲線刻正積極施工中,而臺北縣環狀線第1期工程也委由臺北市政府捷運工程局辦理,跨越了行政區域的限制,邁入臺北一日生活圈之歷程。

(一)綿密的捷運路網版圖

捷運松山線施工
捷運松山線施工

奉行政院核定之臺北都會區捷運初期路網建設計畫截至民國96年12月底,總進度為98.829%。目前興建中之路線至96年底內湖線施工進度為82.91%,新莊線及蘆洲支線施工進度為73.99%,南港線東延段施工進度為70.85%,信義線已全面動工,施工進度為28.08%,松山線已全線動工,施工進度為19.02%,臺灣桃園國際機場線臺北市區段現正施工中,將在臺北站建立雙塔型建築之首都門戶。另為因應土城頂埔地區及附近工業區民眾之交通需求,由土城線永寧車站後端起將增設BL36地下車站1座及長約2公里之路段,並已於96年12月17日召開第三次評選委員會決定議價優先順位,已與第一順位廠商進行議價事宜。另為加強臺北內湖科技園區、臺北小巨蛋及臺北市東區捷運之服務,已完成北市東側南北向走廊捷運路線之可行性研究。

捷運內湖線空拍路線
捷運內湖線空拍路線

臺北都會區捷運路網已完工通車部分雖已長達76.6公里,且目前正興建中之已核定路線(包括臺灣桃園國際機場線臺北市區段),長度更達79.7公里。但相較於東京、新加坡、巴黎、紐約、倫敦等國際都市,仍有加速興建的需要。臺北市政府捷運工程局仍持續在進行研究規劃之路線,包括安坑線、三鶯線、萬大中和樹林線、社子士林北投區域輕軌路網及民生汐止線、南北線等案均已完成走廊研究送請交通部審查中,如財源籌措可以配合,估計至目標年民國110年,所有規劃中路線均能推動興建完成,屆時臺北都會區捷運路網總長將達270公里以上,預測每日運量可達360萬人次以上。屆時在臺北市中心區平均每500公尺就有一個捷運車站,捷運系統將成為都會區民眾不可或缺的大眾運輸工具之一。

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  • 資料更新: 2009/5/6 17:55
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