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第十章 公共建設

Part1 交通建設

公共建設經緯萬端,舉凡道路橋樑興建、防洪排水與河川整治、衛生下水道建設、都市綠美化、公園路燈管理、國民住宅建設、自來水供水建設、公共設施用地取得,公用事業建設與市民生活息息相關。面對未來城市競爭,臺北市政府 94 年致力於各項公共建設,打造安全、效率、優質新臺北。

信義快速道路

一、便捷的道路 

(一)快速道路系統

 連接臺北市東區與北部第二高速公路的信義快速道路,總長 3.2 公里,南起萬芳交流道,穿越拇指山及象山,於中強公園前銜接信義路5 段,94 年 5 月 14 日通車後,抒解北部第二高速公路臺北聯絡線及基隆路交通負荷,促進深坑、木柵及信義等區域交通便捷與繁榮,也使臺北市快速道路系統至94 年底達43.3 公里。

(二)市區道路新建與拓寬

 復興北路穿越機場地下道工程模擬圖松山撫遠街東側道路新築工程,南起塔悠路(基六號水門)至濱江街沿機場東側而行,路寬 40 公尺、長約 971 公尺,94 年 9 月完工後,提供松山地區通往大直地區之便捷交通。復興北路穿越機場地下道工程,自復興北路民族東路口向北穿越松山機場,銜接濱江街與大直橋,全長約 677 公尺,是世界首座在機場維持營運狀況下順利完成穿越跑道之地下隧道工程。94 年底施工進度 86%,預定 96 年通車,通車後將解決松山機場阻隔臺北市南北向交通問題,提供內湖、大直、士林及內、外雙溪等地與市中心聯絡之便捷道路。

 東湖地區聯外山區線道路新築工程,西起大湖公園東側成功路彎道處,東與白馬山莊北側152信義快速道路之康樂街相銜接,全長約 1,875 公尺。94 年底施工進度 28.6%,預定 95 年底通車。通車後將有效抒解東湖地區交通壅塞問題,並與捷運內湖線形成路網,促進地方發展與繁榮。南港南深路道路拓寬工程,自北二高系統交流道垃圾專用匝道起至市交界處止,路寬 15公尺、長 2,464 公尺,94 年底施工進度 92%,預定 95 年 1 月完工。

(三)道路更新

 臺北市道路面積約 2,000 萬平方公尺,為提供舒適的車行、人行空間,將龜裂、老化路面以銑刨加舖方式改善,提高道路服務品質,94年度更新路面 180 萬平方公尺。

二、順暢的人行空間

(一)人行道破損查報

 和平東路2段20號騎樓改善後臺北市人行道面積約 250 萬平方公尺,94 年完成改善面積 44,511 平方公尺,自 88 年至 94年底臺北市已完成改善總面積達 184.39 萬平方公尺,占全市人行道總面積之 73%。

 「路見不平,來電相助」活動,設置專線0800-523888 供熱心市民協助查報道路缺失,並利用臺北市志工統一招募協助查報道路缺失志工 112 名,自 91 年 4 月 21 日至 94 年 12 月計查報 17,150 件。

  94年1月1日起舉辦「馬路小柯南」活動,邀請臺北市公私立中小學參與協巡人行道缺失,訂定獎勵辦法,鼓勵教職員、學生熱心公益,94年12月到各校頒獎獎勵績效優良學生。

(二)騎樓整平

 民國 91 年率全國之先開始辦理騎樓整平工作,94 年完成和平東路 1 段等 23 條路段 4,242公尺之騎樓整平,至 94 年底全市累計整平8,204 公尺騎樓。未來將以「遍地播種、遍地開花」多管齊下方式進行,縮短事前溝通時間,希於 95 到 99 年完成全市 51,000 公尺騎樓整平工程。


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